Xe tải Hino FL8JW8A 15 tấn thùng chở gia súc 9.4m là một trong những lựa chọn hàng đầu cho việc vận chuyển gia súc tại Việt Nam. Với thiết kế bền bỉ, hiệu suất cao và thùng xe chuyên dụng, dòng xe này đã khẳng định được vị thế của mình trên thị trường.
I. Ngoại thất
Xe tải Hino FL8JW8A 15 tấn sở hữu thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, góc cạnh, mang đậm phong cách Nhật Bản.
Cabin giảm chấn thủy lực của xe tải Hino FL8JW7A series 500 được thiết kế rộng rãi, tạo cảm giác thoải mái cho người lái.
Hệ thống gương chiếu hậu lớn giúp tầm nhìn bao quát, đảm bảo an toàn khi vận hành.
Cụm đèn pha halogen giúp tăng khả năng chiếu sáng, đảm bảo an toàn khi di chuyển trong điều kiện thiếu sáng.
II. Nội thất
Khoang lái bên trong cabin xe tải Hino FL8JW8A 15 tấn được thiết kế rộng rãi, thoải mái với đầy đủ các tiện nghi như:
- Ghế ngồi bọc nệm êm ái, có thể điều chỉnh nhiều tư thế.
- Vô lăng trợ lực, điều chỉnh được độ nghiêng.
- Hệ thống điều hòa không khí.
- Radio, CD, MP3.
Cửa kính rộng, cùng với vị trí ngồi cao giúp người lái có tầm nhìn bao quát, dễ dàng quan sát.
Bảng điều khiển được thiết kế đơn giản, trực quan, giúp người lái dễ dàng thao tác.
III. Động cơ Euro 5
Xe tải Hino FL8JW8A 15 tấn được trang bị động cơ J08E-WA, 6 xi-lanh thẳng hàng, turbo tăng áp, làm mát khí nạp, cho công suất cực đại 280 PS, momen xoắn cực đại 883 N.m, với dung tích xy lanh 7.684 cc đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển hàng hóa nặng.
Động cơ Hino series 500 FL8JW8A tiêu chuẩn khí thải Euro 5, được thiết kế tối ưu hóa giúp giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu, tiết kiệm chi phí vận hành.
Động cơ diesel Hino được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại của Nhật Bản, đảm bảo độ bền cao.
IV. Vận hành
Hệ thống khung gầm được dập nguyên khối từ loại thép chịu lực chuyên dụng rất bền bỉ và chắc chắn, được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản về Việt Nam.
Cỡ lốp 11R22.5 không săm Bridgestone, cả bánh trước và sau tạo độ cân bằng, tăng khả năng chịu tải giúp xe di chuyển ổn định và an toàn hơn.
Phanh khí xả được ứng dụng trên dòng xe tải Hino FL8JW8A 15 tấn giúp giảm thiểu hao mòn má phanh và an toàn cho hệ thống thắng, giúp quãng đường phanh ngắn hơn, lái xe an toàn hơn. Khi chạy trên đường cao tốc nên duy trì vòng tua động cơ trong vùng xanh để tiết kiệm nhiên liệu.
Thùng nhiên liệu 200 lít.
Mức tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện có tải: 20-22 lit / 100 km.
Vận tốc lớn nhất: 75,9 Km/h.
Khả năng vượt dốc tối đa: 28%.
M009, 9 số tiến, 1 số lùi; đồng tốc từ số 1 đến số 9.
Hệ thống lái: Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao.
Hệ thống phanh: Hệ thống phanh khí nén toàn phần, 2 dòng độc lập, cam phanh chữ S.
Phanh đỗ: Kiểu lò xo tích năng tại bầu phanh trục 1 và 2, dẫn động khí nén.
V. Thùng chở gia súc
Tải trọng cho phép chở: 12300 Kg.
Kích thước lọt lòng thùng: 9320 x 2300 x 2500 mm.
Thùng có 8 bửng hông và 1 bửng nâng phía sau, thùng có hai tầng chở hàng. Bửng nâng phía sau được nâng hạ bằng hệ thống vận hành chất lượng cao. Vật liệu đóng thùng là Inox 304 chống gỉ sét. Mặt sàn có các lỗ thoát nước và van xả chất thải. Hồ sơ thiết kế thùng chở gia súc được Cục Đăng Kiểm Việt Nam xét duyệt và lưu hành.
Xe tải Hino FL8JW8A 15 tấn thùng chở gia súc 9.4m là một lựa chọn hoàn hảo cho các hộ chăn nuôi, trang trại, doanh nghiệp vận tải có nhu cầu vận chuyển gia súc. Với những ưu điểm vượt trội về động cơ, tải trọng, thùng xe và các tính năng an toàn, xe hứa hẹn sẽ mang đến sự hài lòng cho khách hàng.
